Buongiorno a tutti,
restando su motori aspirati, la motorizzazione 1.6 della Golf 4 nel tempo ha spaziato tra l'originario monoalbero che eroga 101CV - al tempo le 16V le aveva solo il nuovissimo 1.4 da 75 CV interamente in alluminio - in seguito sostituito dal 16 valvole da 105 CV, ovvero l'unità 1.6 siglata SR .
Le tre motorizzazioni, pur simili, tuttavia differiscono quanto a pregi difetti/longevità ...ecco mi scuso per i tanti sorrisi che solleverò tra i veterani, ma avendo un'occasione di un 1.6 16V 105CV (per intenderci il motore con la copertura di plastica quadra sopra la testa, nelle foto che ho caricato) i km non sono eccessivi circa 150k il resto sembra a posto, volevo un consiglio.
A grandi linee so che l'unità 1.6 a 8 valvole aveva il monoblocco in ghisa, mentre il 105 CV che l'ha sostituita dovrebbe essere interamente in alluminio ...qualche buon anima sa dirmi come orientarmi?
Ad esempio quando posso essere sicuro che si tratta del 1.6 105 CV? Per il motore SR non molti ne parlano bene, é un'unità nata male, con difettosità oltre la norma?
Vi ringrazio e saluto di cuore 💓
P.S. Provengo da un 1.4 16V 1998 ...non mi ha mai tradito, che altro 😙 ...onestissimo!
